ผู้เจรจาจากรัฐสภายุโรปและสภาเมื่อวันจันทร์ เห็นพ้องกันเกี่ยวกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สำหรับรถยนต์และรถตู้ในการเจรจารอบที่ 5 พวกเขาตกลงที่จะลดการปล่อยมลพิษจากรถยนต์และรถตู้ลง 15 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2568 และลดรถยนต์ลง 37.5 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2573 ซึ่งถือว่าอยู่กึ่งกลางระหว่างเป้าหมายของสภาในการลดคาร์บอนไดออกไซด์ 35 เปอร์เซ็นต์และรัฐสภา 40 เปอร์เซ็นต์ . เป้าหมายในปี 2030 สำหรับรถตู้คือ 31 เปอร์เซ็นต์ เดิมคณะกรรมาธิการเสนอให้ลด 30 เปอร์เซ็นต์โดยรวม
ผู้เจรจายังตกลงเกี่ยวกับแผนการจูงใจ
สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศที่มียอดขายเพียงเล็กน้อย ประเทศดังกล่าวจะได้รับโบนัสตัวคูณ 0.7 เพื่อขยายจำนวนกองรถที่สะอาด ซึ่งหมายถึงแรงจูงใจให้ผู้ผลิตรถยนต์ใช้ความพยายามมากขึ้น ตัวคูณจะสิ้นสุดลงเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นร้อยละ 5 ของกองเรือของประเทศ
ภายใต้ข้อตกลงนี้ คณะกรรมาธิการจะเริ่มติดตามและรายงานการปล่อยมลพิษของรถยนต์ในการทดสอในห้องปฏิบัติการและสภาวะในโลกแห่งความเป็นจริงตั้งแต่ปี 2564 ถึง 2569 หลังจากนั้นจะเสนอกลไกในการจัดการกับความคลาดเคลื่อนระหว่างทั้งสองซึ่งจะมีผลบังคับใช้ภายในปี 2573
กลุ่มการขนส่งและสิ่งแวดล้อมสีเขียวกล่าวว่า ข้อตกลงนี้เป็น “ข้อตกลงที่ดีสำหรับประชาชน” แต่ “ต่ำกว่าสิ่งที่จำเป็นในการบรรลุเป้าหมายสภาพภูมิอากาศปี 2030 ของสหภาพยุโรป”
อุตสาหกรรมรถยนต์คัดค้านเกณฑ์การลด CO2 ที่สูงเช่นนี้
“เป้าหมายเหล่านี้จะเป็นที่ต้องการอย่างมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ของยุโรป” Erik Jonnaert เลขาธิการ ACEA ฝ่ายล็อบบี้รถยนต์กล่าว “อันที่จริง เป้าหมายเหล่านี้ต้องการการครอบครองตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ทางเลือกอื่นๆ ที่แข็งแกร่งกว่าที่พิสูจน์ได้ในปัจจุบันเป็นไปได้.”
ข้อความยังคงต้องได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากรัฐสภายุโรปและคณะมนตรี
หุ่นยนต์ทำงานในสายการผลิต Volkswagen | จอห์น แมคดูกัล/เอเอฟพี ผ่าน Getty Images
ยิ่งไปกว่านั้น สหภาพยุโรปได้ดำเนินการกองทุน European Globalization Adjustment Fund ซึ่งให้การสนับสนุนแรงงานที่ตกงานเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างในรูปแบบการค้าโลกหรือผลจากวิกฤตเศรษฐกิจหรือการเงิน คณะกรรมาธิการยุโรปเสนอให้จัดสรรเงิน 1.6 พันล้านยูโรสำหรับปี 2564-2570 และขยายขอบเขตเพื่อให้พนักงานที่ตกงานเนื่องจากระบบอัตโนมัติและระบบดิจิทัลมีสิทธิ์ได้รับการสนับสนุน
คะแนนความเป็นจริง — 1/5 (สำหรับการได้รับ “Digital Fair Tax” ทั่วสหภาพยุโรป)
10 — สินเชื่อสร้างบ้านสำหรับครอบครัวเล็ก
Weber วางแผนที่จะรับ European Investment Bank (EIB) เพื่อจัดหาเงินทุนเหล่านี้ EIB มีส่วนร่วมในโครงการเพื่อส่งเสริมสังคมและที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง โดยจัดหาเงินทุนประมาณ 1 หมื่นล้านยูโรสำหรับเป้าหมายนี้ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ธนาคารบอกกับ POLITICO EIB จัดหาเงินทุนให้กับองค์กรต่างๆ เช่น หน่วยงานการเคหะของรัฐและรัฐบาลระดับภูมิภาคเพื่อสร้างที่อยู่อาศัยให้เช่าราคาไม่แพงหรือปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการเข้าถึงที่อยู่อาศัยเพื่อสังคมที่มีอยู่ ตัวอย่างเช่น ในปีนี้ EIB ได้ให้ยืมพื้นที่มาดริดจำนวน 49 ล้านยูโรเพื่อสร้างแฟลตให้เช่าราคาย่อมเยา 612 ห้อง
ความสำเร็จของคำมั่นสัญญาในการหาเสียงของ Weber ขึ้นอยู่กับว่าแผนของเขาได้รับการออกแบบให้เป็นเพียงความต่อเนื่องของโปรแกรม EIB ปัจจุบันหรือการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง มันจะเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับ EIB ที่จะให้ยืมโดยตรงกับครอบครัวสำหรับการสร้างบ้านขนาดเล็ก
คะแนน: 3/5
— ลิลี่ ไบเออร์
หลังจากที่พี่น้องตระกูล Klyuyev สูญเสียอำนาจเมื่อ Yanukovych ผู้อุปถัมภ์ของพวกเขาหลบหนีออกจากประเทศในปี 2014 สินทรัพย์พลังงานแสงอาทิตย์ส่วนใหญ่ของพวกเขาถูกซื้อโดย CNBM International Corporation ของจีน และบางส่วนสูญหายไปในระหว่างการผนวกไครเมียของรัสเซีย
กฎหมายพลังงานหมุนเวียนที่ปรับปรุงใหม่ในปี 2558 ดึงผู้มีอำนาจเข้ามาทำธุรกิจมากขึ้น ซึ่งรวมถึง Rinat Akhmetov ชายผู้ร่ำรวยที่สุดของยูเครน
Akhmetov เป็นเจ้าของสินทรัพย์ด้านพลังงานดั้งเดิมหลายรายการแล้ว ซึ่งรวมถึงเครื่องกำเนิดพลังงานความร้อน เหมืองถ่านหิน น้ำมันและก๊าซ ตลอดจนเครือข่ายการกระจายสินค้า ธุรกิจของเขาได้รับผลกระทบครั้งใหญ่เมื่อยูเครนสูญเสียดินแดนส่วนหนึ่งในเขตดอนบาสทางตะวันออกของอัคห์เมตอฟให้กับกลุ่มแบ่งแยกดินแดนที่ได้รับการสนับสนุนจากรัสเซีย
